Форум об Электровелосипедах

Всем привет.
меня никак не покидает идея создания электровелосипеда/мотоцикла, воодушевлённый рамой чеботаря и первыми прототипами я постоянно брожу по интернету в поисках каких либо аналогов. и вот что я придумал:
берём пит-байк вот такой к примеру. пуст вас не пугает название пит-байк он выглядит не настолько ущербно. вот фото для сравнения масштаба.
вес у него 75 кг, соответственно если выкинуть коробку и мотор, а оставить только раму/вилку тормоза то выйдем на более вменяемый вес, который после установки электрооборудования врядли будет более 60 кг (это я так думаю, может быть по другому)
меня смущает несколько нюансов:
- первый и самый основной, это почему готовый мотоцикл с рамой и вилкой приспособленными к хардтрейлу и прыжкам стоит намного дешевле ДХ велосипеда???
- поедет ли этот агрегат и на сколько хорошо он поедет?
почему думаю что поедет? да потому что всякий вот такие унылые штуки
едут же? а там весу тоже под 70 кг. и это с свинцом.
так вот...а что если всунуть туда 1кВт МК и 20 Ач батарейку?
прыгать я на нём не собираюсь, прсото хочется чего то красивого/необычного и дальноходного с более менее нормальной динамикой.
буду рад выслушать все ваши мысли по этому поводу.

ребят. что бы иметь возможность отвечать на форуме необходимо заново регестрирвоаться. я пока разобрался с этим форумом и понял почему он не видит мой старый логин/пароль - намучался
и что бы не утруждать вас лазанием по чтению ТТХ питбайка вот его характеристики:

Шины

Передняя - 17" Guangli
Задняя - 14" Guangli

Параметры

Длина, мм - 1770
Высота, мм - 1110
Ширина, мм - 750
Колесная база, мм - 1200
Топливный бак, л - 5.5
Сухой вес, кг - 75
Минимальный дорожный просвет (мм) - 325

боюсь вас огорчить, но мое мнение следующее:
1. Этот мотоцикл я бы сравнивал не с ДХ великами, а с ашан-байками по $100-150.
Судя по фото деталей - он приспособлен к прыжкам не больше, чем ашан к ДХ.
2. Поедет уныло, так же как и унылые штуки по ссылке.
Мало мотора 1кВт для таких тяжелых колес и покрышек.
Если хотите чтобы бодрым был не только вид, но и езда - нужно ориентироваться на 10кВт мощности и 1,5-3 киловаттчаса аккумуляторов.
Либо легкие колёса и возможность помогать педалями - велосипед.
А еще лучше - подвесной двигатель, но это уже технически сложнее реализовать.

это слишком жестоко)
разве с 1кВт он не поедет хотя бы 50 кмч и с 20Ач батарейкой не сможет проехать хотя бы 60 км?
тот унылый велик обещает:

Двигатель: 350W безщеточный
Батарея: 12Ah/48V
Время зарядки: 6-8 часов
Номинальное число циклов заряд-разряд: 300-350
Дальность пробега: 30-50 км
Предельная скорость 30-40км / ч.
Предельная нагрузка: 120 кг
Размер колес: 22 " .
Вес: 70 кг/65 кг
Размер: 155 * 33 * 90 см

или это благодаря 22" колёсам?
просто если 350Вт мотор и 12Ач батарека выдаёт такие ТТХ, то почему 1кВт мотор и 20Ач батарейка при одинаковом весе изделия не выдаст лучше?
я понимаю что задаю возможно нубские вопросы, по этому не реагируйте особо сильно, но мне реально не понятно.
ну а по поводу надёжности - эти питбайки ганяют на таких эндурных трассах что не каждый велик ДХ так сможет (в плане прочности), есть очень много видео на ютубе на эту тепу, что с ними вытворяют. по этому я бы не сравнивал их с ашан-байками.

admin писал(а):А еще лучше - подвесной двигатель, но это уже технически сложнее реализовать.

кстати сразу вопрос в сложности. а в чём сложность? выкидываем только мотор. оставляем родную КПП, ведущую звезду крепим к электроподвесному мотору и на выходе получаем 4 ст коробку и электромотор.
тут я правда тоже нуб. так наверное нельзя сделать?
-----------------------------------------------------------------------------
хотя нет. я тут поспрашивал, кпп тоже нужно выкинуть. нафиг она нужна, это же не велик. а вот в чём проблема присоеденить мотор к ведущей звезде я пока не понял.

Просто я тестил тот унылый велик, мы пару шт продали в прошлом году и мне стыдно перел людьми, которые их купили. если его упереть передним колесом в бровку высотой 10см - он не поедет, поверьте, это очень печально... Да, он при попутном ветре разгоняется где-то почти до 40кмч на полностью заряженном акке, но это совсем не скутер...
А по поводу питбайков - на трассах гоняют не на тех, которые по вашей ссылке, а в 5-10 раз дороже.
Я вас не переубеждаю, просто делюсь опытом. Поверьте, я уже много денег выбросил на эксперименты. Киловаттный мотор весело не поедет в мото-колесе, только вело.
А если для вас не проблема совместить электромотор с коробкой - тогда приятный результат постройки электробайка более вероятен.

Но, не смотря на мои взгляды, я буду искренне рад, если вы удачно реализуете вашу идею.

ну вот с мотором определились. нужен подвесной.
http://sdisle.com/ev/motors/brushless_etek.html вот такой например подойдёт?

вроде как похоже... на 48В - 3000 оборотов.
Но думаю лучше искать на алибабе сразу комплект мотор+контроллер+ручки,
что-то вроде такого
http://www.alibaba.com/product-gs/13824 ... cycle.html
там есть водяное охлаждение, рекуперация, можно даже программировать чёто
96В предпочтительно

и аккумуляторы к нему желательно брать липоли модельные, чтоб можно было ампер 200 с них снимать кратковременно.

хотя на такой конфиг аккумуляторов надо будет много)

вот контроллер интересный достаточно, синусное управление, куча настроек, 5-6кВт, 72В80А
http://www.alibaba.com/product-gs/10513 ... _high.html